1. ການອອກແບບ
ສໍາລັບໂຄງການໃດກໍ່ຕາມ, ພາກສ່ວນຫຼັກແມ່ນການອອກແບບ, ແລະຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄຸນນະພາບ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງແລະໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີບາງການອອກແບບທີ່ດີເລີດໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາມີບັນຫາການອອກແບບທີ່ແນ່ນອນ. ການອອກແບບທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນບໍ່ພຽງແຕ່ນໍາເອົາການສູນເສຍໄປສູ່ເສດຖະກິດແລະເພີ່ມການລົງທຶນ, ແຕ່ຍັງຝັງໄພອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຕໍ່ກັບຄຸນນະພາບຂອງວິສະວະກໍາຂົວແລະຂັດຂວາງການກໍ່ສ້າງຂົວຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ. ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ໂດຍສະເພາະການອອກແບບໂຄງສ້າງເຫລັກຂົວໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນເຮັດຕາມແບບເດີມ, ໃຊ້ການອອກແບບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໂດຍບໍ່ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນ, ແລະບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ໃຊ້ວັດສະດຸໃຫມ່ຫຼືໂຄງສ້າງໃຫມ່, ແລະບໍ່ສາມາດອອກແບບໄດ້ຕາມສະພາບພູມສັນຖານຕົວຈິງແລະສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະບວນການອອກແບບ, ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກບໍ່ໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະຕົວຄູນຄວາມເຂັ້ມແຂງມັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍຕົນເອງເພື່ອດໍາເນີນການຜົນກະທົບທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸແລະວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນການຄິດໄລ່ພາລາມິເຕີ, ເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງບໍ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາພຽງພໍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂົວບໍ່ຫມັ້ນຄົງແລະຜົນຜະລິດຄວາມກົດດັນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນໍາໃຊ້. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປໃນການອອກແບບຂົວເຫຼັກ.
2. ຄຸນະພາບ
ໃນການຄັດເລືອກວັດສະດຸສໍາລັບໂຄງສ້າງເຫຼັກຂົວ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບ, ເພາະວ່າສໍາລັບຂົວ, ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງການບັງຄັບໃຊ້ແມ່ນເຫຼັກແລະສີມັງ, ສະນັ້ນປັດໃຈຕັດສິນຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຂົວແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກ. ການອອກແບບມາດຕະຖານຕ້ອງຖືກປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນລະຫວ່າງການອອກແບບ, ແລະການອອກແບບມາດຕະຖານຈະຕ້ອງບໍ່ຖືກຫຼຸດລົງໂດຍຕົນເອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງສ້າງເຫລໍກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຂໍ້ກໍານົດສະເພາະ, ແຕ່ລະຂະບວນການຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບດ້ານວິສະວະກໍາຂອງຂົວແລະຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດ.
3. ປະກົດການກັດເຊາະ
ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງເຫຼັກແມ່ນທາດເຫຼັກ, ສະນັ້ນການກັດກ່ອນທໍາມະຊາດແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ສໍາລັບເຫຼັກກ້າ, ເຊິ່ງຍັງເປັນປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ການອອກແບບຂົວ. ຖ້າໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າໃນຂອບເຂດທີ່ແນ່ນອນ, ມັນຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຂົວແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ. ການກັດເຊາະຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດຮັບແຮງຂອງໂຄງສ້າງຂອງມັນເອງ, ເຮັດໃຫ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໂດຍລວມຂອງຂົວບໍ່ສະຖຽນລະພາບພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງການໂຫຼດການຈະລາຈອນ, ແລະບາງສ່ວນທີ່ມີການກັດກ່ອນຢ່າງຮຸນແຮງຈະປະກົດການໂຄ້ງລົງ, ແລະອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ຮ້າຍແຮງຈະເກີດຂື້ນ, ມີຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ.
4. ຂະບວນການເຊື່ອມ
ຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະມີການເອື່ອຍອີງທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ຽວກັບວິທີການຂະບວນການ, ແລະຄອບຄອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍໃນບັນດາປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຄຸນນະພາບຂອງຂະບວນການ. ອິດທິພົນຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກສອງດ້ານ: ດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນແມ່ນຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຂອງການສ້າງຂະບວນການ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນແມ່ນຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງຂະບວນການປະຕິບັດ. ໂຄງສ້າງເຫຼັກແມ່ນປະສົມປະສານສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍຂະບວນການເຊື່ອມ. ຖ້າຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຂະບວນການທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ຄວາມບົກຜ່ອງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຈະເກີດຂື້ນ. ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ພຽງແຕ່ນໍາເອົາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການຜະລິດ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄພພິບັດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ອີງຕາມສະຖິຕິ, ອຸປະຕິເຫດໂຄງສ້າງເຫຼັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມບົກຜ່ອງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ. ປະເພດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຂໍ້ບົກພ່ອງນີ້ມັກຈະປາກົດຢູ່ໃນລາຍລະອຽດການເຊື່ອມໂລຫະຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກ. ລາຍລະອຽດການເຊື່ອມໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ໂດຍລວມຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກ. ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປ້ອງກັນ, ມັນຈະຝັງໄພອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້.
5. ໂຄງສ້າງລາຍລະອຽດທີ່ບໍ່ດີ
ລາຍລະອຽດໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ດີຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນທາງເລຂາຄະນິດ, ເຊິ່ງຖືກມອງຂ້າມໄດ້ງ່າຍໂຄງສ້າງເຫຼັກການອອກແບບ, ແລະມັນຍັງເປັນເຫດຜົນຫນຶ່ງທີ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບລາຍລະອຽດທີ່ບໍ່ດີຂອງໂຄງສ້າງເຫລໍກຂອງຂົວ, ຄວາມກົດດັນທາງເລຂາຄະນິດຂອງຂົວແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແລະ superimposed ໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ຂົວ. ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງການໂຫຼດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ຄວາມເສຍຫາຍຂະຫນາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ, ນໍາໄປສູ່ການຂະຫຍາຍຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ. ຂົວແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ປະສົມປະສານ, ແລະບາງລາຍລະອຽດທີ່ບໍ່ຊັດເຈນອາດຈະທໍາລາຍລະບົບຄວາມກົດດັນຂອງຂົວທັງຫມົດ. ຖ້າຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນຫຼືຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຄວາມກົດດັນເກີດຂື້ນໃນໂຄງສ້າງຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະ deform ແລະເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ.
ເວລາປະກາດ: 17-04-2023